柴油發(fā)電機(jī)組是設(shè)備租賃中為用戶主要提供電力來源的產(chǎn)品,但由于承租方因使用、維護(hù)及修配不當(dāng),造成出租方的發(fā)電機(jī)缸套早期磨損,影響柴油發(fā)電機(jī)組正常使用，導(dǎo)致租賃的設(shè)備故障頻發(fā)�？得魉拱l(fā)電機(jī)廠家分析了氣缸套早期磨損的原因,提出了預(yù)防措施,對(duì)提高租賃發(fā)電機(jī)的使用壽命具有十分重要意義.
租賃發(fā)電機(jī)出現(xiàn)氣缸套過度磨損的原因
由于活塞的位置不同，工作條件不同，氣缸套各部位的磨損也不同。氣缸套的磨損以第一道活塞環(huán)和氣缸壁接觸部分最嚴(yán)重，由上往下，磨損量顯著減少。這種上大下小的磨損，使氣缸成為錐形。如果機(jī)油中有雜質(zhì)而未被濾清器過濾，機(jī)油中的雜質(zhì)和金屬屑被帶到氣缸壁表面，就產(chǎn)生了磨料磨損，磨損后氣缸套變?yōu)檠男巍?/span>
柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)氣缸套嚴(yán)重磨損是由以下原因造成的：
（1）濾清器故障。特別是空氣濾清器破裂，空氣未經(jīng)過濾短路進(jìn)缸。由于空氣中的塵土、雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，造成氣缸套的磨損加劇。
（2）機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，造成潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致氣缸套磨損嚴(yán)重。
（3）使用劣質(zhì)柴油，燃燒后結(jié)焦嚴(yán)重，造成了氣缸套的嚴(yán)重磨損。
（4）操作問題。冷車起動(dòng)，特別是在冬季冷車起動(dòng)，由于機(jī)油粘度大，流動(dòng)性差，使機(jī)油泵供油不足；同時(shí)，原氣缸壁上的機(jī)油在停車后沿氣缸壁下流，在起動(dòng)瞬間得不到工作時(shí)那樣的潤(rùn)滑，使氣缸壁的磨損增大。
（5）低溫運(yùn)行。由于溫度過低，不能保持良好的潤(rùn)滑，增大了氣缸的磨損。
（6）氣缸套的質(zhì)量及裝配問題。
