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淺談高速橋梁伸縮縫更換改造
引言
作為橋梁結構的重要構件，伸縮裝置由于長期暴露于自然環(huán)境中，受氣溫變化、砼的收縮、橋面縱坡以及行車制動力等不同因素的影響，會導致橋梁長度的變化。所以，鑒于此種情況，需要在梁端或者其他適當?shù)奈恢眠M行相關伸縮裝置的安裝，同時，又因為橋面伸縮縫設置一般情況下都位于梁端構造極為薄弱的位置上，加上車輛反復荷載的作用的施加，各種自然因素的影響，就很容易導致伸縮縫的損壞，同時，這種損壞的修補難度也比較大。所以，為確保橋梁伸縮縫功能的正常發(fā)揮，必須經(jīng)常對其進行維修、保養(yǎng)。對橋面伸縮縫的更換改造，應進行全面考慮，首先要考慮到伸縮縫要適應橋梁溫度的變化；其次還要保證橋面的平坦，行駛性良；同時，施工方面要需要安裝較為方便，而且與橋梁結構很容易聯(lián)為一體；后，在維修和養(yǎng)護方面還要具備安全的排水和防水構造，能承擔車輛的荷載作用；經(jīng)濟使用等。
1 伸縮縫破損的原因分析
①橋梁交通流量的加大以及各種重型車輛的增多，使得伸縮縫所遭到的撞擊以及反復荷載作用的持續(xù)增大，加之各種材料的長期使用中產(chǎn)生的磨損和疲勞，導致砼面板的結合強度降低，進一步造成伸縮裝置的損壞。②當伸縮縫的接頭采用對接的方式時，由于長時間的磨損，導致環(huán)氧樹脂砂漿的剝落、填縫材料的硬化，這都是造成伸縮縫破損的具體原因。所以，必須對縮縫中的各種垃圾進行及時地處理。③部分大跨徑、彎橋等橋梁由于本身橋梁的伸縮縫的結構固定方式與橋梁結合不當造成的破壞。④操作人員安裝的不到位，由于伸縮裝置安裝中與橋面板胸墻的垂直錯位，從而進一步增大了形勢車輛的車輪對伸縮縫的沖擊力。
2 更換伸縮縫裝置的施工工藝簡述
2.1 原有伸縮縫裝置的清楚以及開槽 ①先鑿除原有的伸縮縫裝置，并根據(jù)設計圖紙確定開槽深度，打上線用切割機切縫，劇縫時應注意縫的整齊、順直度。同時，劇縫時要注意必須將瀝青混凝土路面切透，以防止開槽時，縫外瀝青混凝土的松動。切縫時不得切至搭板上。②利用廂風鎬進行開槽，開槽深度一定大于25厘米，同時還要將槽內(nèi)的瀝青混凝土等清除干凈，以確保新老混凝土的結合。③將橋梁伸縮縫縫隙內(nèi)的雜物清理至梁板底部，然后用泡沫板填充伸縮縫，確保泡沫板的頂面與臺背墻頂面齊平。④將槽內(nèi)的錨固筋理順、理直，清除干凈原有伸縮縫裝置后，對原有的錨固筋進行調整。
2.2 伸縮裝置的加工與保存 ①材料及加工。伸縮縫需要的材料包括橡膠、鋼材、鋼筋等，這些材料必須符合相關文件的規(guī)定。同時，伸縮縫澆筑所采用的混凝土必須用C50的水泥混凝土，還要加入適當?shù)耐饧觿�，保持坍落度小�?厘米，除此之外，伸縮裝置還應按照設計圖紙規(guī)定的材料類型、長度等要求進行裝配。②伸縮裝置的運輸、存儲。伸縮裝置一般情況下都是預先在生產(chǎn)工廠力組裝好，然后包裝后專門運送到工地。出廠前，生產(chǎn)廠家應按相關圖紙的要求對其尺寸等進行嚴格控制，并用夾具來固定，同時，還要分別標出伸縮裝置的質量、吊點位置等。
若伸縮裝置的長度問題或運輸條件的限制等原因，而不能進行組裝運輸時，可以分段組裝后在進行運輸，一旦伸縮裝置被運到工地進行存放時，不可露天存放。
2.3 伸縮裝置的安裝 一般情況下采用半幅施工法對伸縮裝置進行安裝，安裝時好選擇在10-20度的溫度范圍內(nèi)進行固定伸縮裝置的焊接，砼的澆筑。同時，之前要用足夠的施工標志牌進行車流與作業(yè)區(qū)的區(qū)別。安裝時，一定要保證伸縮縫和橋梁結構縫兩者的中心線在一條直線上，并使其順縫向和垂直縫向的頂面標高與設計的標高一致，然后才可以根據(jù)圖紙要求進行水平鋼筋的橫向聯(lián)接。后在位移箱緊靠邊梁的兩側都要焊接鋼筋，同時，還可在預埋鋼筋上焊接伸縮縫的錨固裝置，以此達到伸縮縫不發(fā)生移動的目的。
2.4 砼的澆筑 首先在澆筑砼之前，一定要在伸縮縫的間隔處，進行泡沫塑料填塞，以防止上澆注的混凝土堵死間隙，影響伸縮裝置的伸縮，然后才可進行必要模板的安裝，接著就在砼預留槽內(nèi)，按要求分段進行砼澆筑，澆筑時應注意將控制箱底板下砼的振搗結實。
3 施工時應注意的問題
3.1 伸縮縫的清潔問題 要對伸縮縫中的鑿毛進行徹底清理，以防止雜物帶來的不必要的污染，當預制梁板有刻槽設計要求時，要嚴格遵照技術標準，進行粘結，確保粘接質量。
3.2 伸縮縫旁由于表面不平、縱橫坡的不準確還會造成橋面積水、排水問題 所以，一定要嚴格控制混凝土的水灰比和坍落度，尤其是澆筑中要認真找平；同時，還要嚴格控制施工中所用砂石料的質量，含泥比較多的骨料一定要先沖洗干凈再用，以避免施工中由于骨料的脫落而形成不必要的坑點。在混凝土澆筑完成后，要進行踩踏和堆壓重物。
3.3 要加強成品的保護，避免表層開裂 要加強對橋面鋪裝層混凝土的振搗，重視二次抹面工作的開展。同時，還要對預制梁的拱度進行嚴格控制。安裝過程中可進行必要的調整，保持拱度之間的協(xié)調，度盡量減少相臨梁頂?shù)拿娓�。對保護層的厚度要嚴格控制。
4 結語
作為橋梁承受大動力載荷的附件——橋梁伸縮縫，由于橋面會出現(xiàn)很小的不平整現(xiàn)象，這樣就會使其承受來自行駛車輛帶來的很大的沖擊力，就很容易造成伸縮縫的損壞。所以，對于伸縮縫的局部細微損壞要引起注意并應該及時進行必要的修復，以此來確保伸縮縫裝置的穩(wěn)定工作狀態(tài)。除此之外，伸縮裝置還應該根據(jù)各種起具體使用狀況以及適應的實際范圍進行恰當?shù)倪x用，要選擇經(jīng)濟投入較低、使用、安裝都比較合理的伸縮裝置。安裝橋梁伸縮縫的更換改造使的橋面保持了平整，光滑，不漏、滲水的狀態(tài)，從而確保了車輛的行駛安全。
